依據交通部統計，乘客未繫安全帶致死率超過繫安全帶的三．六倍，而後座乘客未繫安全帶致死率為有繫安全帶的二．七倍；被稱為「邵曉玲條款」的道路交通管理處罰條例修正案去年完成修法，明文規定小型車後座乘客要繫安全帶。

先罰違規成人 8月取締兒童

交通部與警方針對成人訂出的半年宣導期預計明天結束，二月一日起，成人違規就必須受罰，一般道路違規會挨罰一千五百元，高、快速公路違規挨罰三千至六千元；十二歲以下的兒童則仍有半年宣導期，預定八月一日起開罰。

交通部道安會執行秘書謝潮儀表示，從過去半年的宣導期發現，目前比較棘手的部分，是後座乘客未繫安全帶取締難度確實較高，不像前座乘客或駕駛的違規，可以透過照相取締。

現場攔檢告發 罰款1500元起跳

警政署官員指出，除了後座無法透過照相取締，車輛如果有張貼隔熱紙，員警也恐怕無法直接透過目視，判斷後座乘客是否已經繫上安全帶，所以，未來執法時，此一違規將以現場攔檢告發為主。

交通部官員指出，執法是警方的最後手段，重點是宣導民眾要繫上安全帶，所以，即便民眾在員警攔檢過程，遭員警攔下後才趕快繫上安全帶，要維護民眾安全的目的也已經達成，員警也不會執意爭辯、開罰。

未叫乘客繫帶 小黃駕駛要罰

根據規定，如果計程車駕駛沒有告知乘客需繫上安全帶，員警也會針對駕駛開罰，但如已善盡告知義務，則會針對乘客開罰；交通部官員表示，由於多數車輛均已在後座貼上貼紙告知乘客需繫上安全帶，警方會認定為已經告知，除非駕駛沒有貼貼紙，否則，通常會針對乘客開罰。

此外，如果家中座車是未配安全帶的舊款小型車，警方表示應洽汽車材料行加裝，以符合交通法令規範。

雖然正式處罰的時間從二月一日才開始，但在過去半年的宣導期間，各地交警在執勤時，都將此規定視為重點；以台中市警方為例，除了透過各種管道宣導，並發動志工媽媽在各重要路口、銀行、郵局及市場人多處所發放交通宣導單，提醒民眾開車外出能「緊扣幸福的依賴─繫上安全帶」，快樂出門，平安回家。

事故致死繫不繫帶差2.7倍

作者： 【中央社台北廿九日電】 | 台灣新生報 – 

二月開始，小型車後座乘客若未繫安全帶將開罰，交通部說，根據國際上的研究，車禍事故中，後座乘客未繫安全帶致死率是有繫者的二‧七倍。

交通部道安委員會指出，台灣早在七年多前就實施小型車前座乘客繫安全帶，民國一百年八月修正通過的「道路交通管理處罰條例」將小車後座乘客也納入，今年二月起開罰。

道安會說，根據內政部警政署的統計，交通事故中，未繫安全帶的致死率超過繫安全帶的三‧六倍；而依照國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍案例也發現，後座乘客未繫安全帶的死亡率，是有繫者的二‧七倍。道安會調查，許多先進國家都強制駕駛人及乘客繫安全帶，並先由規範小型車駕駛人及前座乘客開始，再擴展到後座乘客，現在包括：歐盟、美國、加拿大、澳洲、香港、日本、新加坡及馬來西亞等國，都已立法強制小型車後座繫安全帶，可見上車繫安全帶已是重要的事，今後台灣也不會再分前座或後座。

以往曾發生過多起小型車交通事故，後座乘客未繫安全帶，因事故發生時衝撞力太大，乘客傷亡程度，往往比前座有繫安全帶乘客及駕駛還嚴重，且不少案例顯示，交通事故中，後座未繫安全帶者如果是小孩，往往會被拋出。

道安會指出，小孩子身形雖小，但因慣性作用，事故時若未繫安全帶或坐兒童安全座椅，撞擊的力量至少是體重的卅倍；以國外證明為例，當十公斤兒童在時速四十公里車上遭到撞擊，將瞬間產生三百公斤往前衝的力量，如果父母抱兒童坐前座，即使再強的手臂，也無法抱住孩子。

安全帶沒綁好 當心勒斷肋骨

作者： 黃如萍╱台北報導 | 中時電子報 – 

中國時報【黃如萍╱台北報導】

小型車後座乘客未繫安全帶，後天起將開罰。交通部道安會根據內政部警政署的統計指出，交通事故中，未繫安全帶的致死率是繫安全帶的三．六倍；民眾繫安全帶方法若不正確，不僅無法發揮安全保護作用，甚至可能傷及肋骨！

交通部道安會執行祕書謝潮儀指出，曾有民眾覺得帶安全帶繞過肩胛部不舒服，自創改從肋骨前方繞過，結果事故時因衝撞及緊急煞車反作用力太大，造成較脆弱的肋骨斷裂。

謝潮儀說，三點式安全帶應繞過肩胛部位、斜通過胸前，避免安全帶纏繞頸部，且應置於手臂上端。當車輛發生撞擊時，安全帶的力量可以將人拉回，肩胛部的鎖骨也夠堅硬，可因應安全帶拉回時產生的強大力道。孕婦使用安全帶時，應把腰帶移到腹部下方，以免緊急煞車或撞擊時傷害腹中胎兒。

道安會調查，以往曾發生多起小型車交通事故，後座乘客未繫安全帶，因事故發生時衝撞力大，乘客傷亡程度往往比前座有繫安全帶乘客及駕駛還嚴重。如前立委陳朝龍、台中市長夫人邵曉鈴、國父孫女孫穗芬等人。

而且，不少案例顯示，交通事故中，後座未繫安全帶者如果是小孩，往往會被拋出。道安會指出，因慣性作用，在事故發生時，如果未繫安全帶或坐兒童安全座椅，撞擊力量至少是體重的三十倍，父母即使有再強的手臂，也無法抱住孩子。

本月上旬，新北市一位父親疑似駕車時打瞌睡，車輛撞上電線桿，結果母親輕傷，十月大女嬰因衝擊力太大，被拋出母親懷抱，撞上前座椅傷重死亡。

道安會根據內政部警政署統計指出，交通事故中，未繫安全帶的致死率是繫安全帶的三．六倍；國際學術急救醫學期刊研究美國死亡車禍案例也發現，後座乘客未繫安全帶的死亡率，是有繫者的二．七倍。