此外，去年大陸民用汽車保有量突破1億輛，具備發展售後維修（AM）零件的經濟規模，提前布局大陸AM業務的東陽、堤維西等，有機會領先同業收割。

　去年大陸新車銷售規模突破2,000萬輛大關，較前年成長14％，穩居全球最大汽車市場；今年仍保持高速成長，根據大陸中國汽車工業協會（簡稱中汽協）資料，大陸2月新車銷量達159.64萬輛、年增17.84％，累計前2月新車總銷量達375.29萬輛、年增10.73％。

　車界普遍預估，今年大陸車市可再成長10％，加上政策引導各車廠提高自製率的要求，對在大陸設廠的台資汽車零件廠，是一大利多。

　同時大陸中汽協分析，大陸新車銷售有向前十大汽車集團集中的趨勢，以今年前2月為例，十大汽車集團的新車總銷量就高達341萬輛，占整體新車銷量的9成之多，業績年增率14.3％，也比總市場多出3.6個百分點。

　法人認為，在大者恆大的趨勢下，中概汽車零件族群有切入十大汽車集團供應鏈的業者，將會是這波大陸車市成長潮中的優先受惠者。

　汽車保險桿等塑膠零件廠東陽，在大陸投資設有17個生產據點，鄰近主要汽車廠聚落，客戶以十大車企為主，看好今明兩年大陸事業營收獲利，將隨整體市場起飛。

　汽車內外飾板生產廠F-廣華，的三大日系車廠（屬十大車企集團）客戶出貨的營收占比高達7成以上，近年又陸續切入長安集團，拿下長安福特、長安標誌雪鐵龍等車廠訂單，多方布局，前景看好。

　大億、同致、江申等業者，直間接出貨給東風日產等汽車大廠，怡利電也有一汽豐田等大廠客戶護身，法人認為，只要近期中日關係保持穩定，不再發生類似釣魚台事件的衝突，日系品牌車近兩年業績將有高成長爆發力，相關零件協力廠將受惠。